Мәсәлән, .css-1qproo8 {-webkit-текст-бизәлеш: сызык; текст-бизәлеш: сызык; текст-бизәлеш-калынлык: 0.0625рем текст-бизәк-төс: # 40699f; текст-сызык-офсет: 0,25рем төсе: мирас; -вебкит-күчү: барысы да 0,3 шома керү-чыгу белән; күчү: барысы да 0,3 шома керү-чыгу белән; фон-рәсем: сызыклы-градиент (аска, rgba (156 181 215, .2), rgba (156 181 215, .2)); - вебкит-фон-позиция: 0 100%; фон-позиция: 0 100%; фон- кабатлау: кабатлау-х; -вебкит-фон-размер: 0 0; фон-размер: 0 0; padding -top: 0.05rem; padding-bottom: 0.05rem;}. css-1qproo8: hover {color: # 000000; текст-бизәлеш-төс: чик-бәйләнеш-тән-йөртү; 3.125рем; фон-размер: 0.625рем 3.125рем; brand IKEA җиһазларын бренд күрсәтмәләре буенча ясарга тырышу җитәрлек авыр, материалның нәрсә икәнен белмәсәгез диярлек мөмкин түгел. Woodичшиксез, сез агач дубельның нәрсә икәнен беләсез, ләкин нинди кечкенә иркенлекнең алты болты бар? Сезгә гайка кирәкме? Бу сорауларның барысы да катлаулы ситуациягә кирәксез стресс өсти. Хәзер бу буталчык бетте. Популяр механиканың өлкән редакторы Рой Берендсон бәйләүчеләр турында тиз кулланма белән уртаклаша. Рой сүзләре буенча, монда иң киң таралган җиде төр винт һәм болтның өзелүе, һәр йорт хуҗасы тормышының бер мизгелендә очрый.
Алты болт яки алты баш винталар - зур агач болтлар (гекс!), Агачны агачка яисә металлны агачка бәйләү өчен кулланыла. "Арба болтларыннан аермалы буларак, алар кысылганда борылырга омтылалар, шуңа күрә болтның башын тотар өчен кренч яки розетка һәм гайканы кысу (яки йомшарту) өчен икенче кренч кирәк", ди Рой. Алты болтларның кечкенә җепләре һәм шома танклары бар һәм алар эчке куллану өчен гади корыч яки тотрыксыз корыч яки тышкы куллану өчен гальванизацияләнгән булырга мөмкин.
Агач винталарның җепле боткасы бар һәм агачны агачка бәйләү өчен кулланыла. Бу винтларның берничә төрле җепләре булырга мөмкин. Рой сүзләре буенча, дюймга азрак җепле винталар нарат һәм чыршы кебек йомшак урманнар өчен иң яхшысы. Икенче яктан, каты агачларга кушылганда яхшы винталар кулланырга кирәк. Агач винталар баш белән күп төрле, ләкин иң еш очрый торган түгәрәк һәм яссы. “Түгәрәк баш винтның башы эш кисәгеннән тулысынча өстә. Тигез баш винтның башы эш кисәгенә кертелә ”, - дип аңлатты Рой. Агач винталар гади корыч, бакыр, датсыз корыч яки һава торышы булган корыч булырга мөмкин.
Металл винталар ике металл кисәкне бергә бәйләү яки металл металлны торбалар кебек башка металл төрләренә тоташтыру өчен кулланыла. Бу винталар гадәттә түгәрәк, яссы яки хәтта алты башлы. "Металл винталар турында истә тотарга кирәк, алар җеп кисәләр", диде Рой. "Винт очының формасы винтны йөртүче металлдагы җепне кисә", - дип аңлатты ул һәм еш кына үз-үзләрен винталар дип атыйлар. Алар һәрвакыт диярлек гади корыч, һава торышы белән капланган гади корыч, алюминий яки тотрыксыз корыч, максималь һава торышына каршы тору өчен.
Машина винталары - металлны металлга яки металлны пластмассага бәйләү өчен кулланылган кечкенә болтлар һәм винталар гибриды. Өйдә алар электр компонентларын бәйләү өчен кулланыла, мәсәлән, яктырткычларны электр тартмаларына тоташтыру. Мондый очракларда машина винтасы тиешле җеп кагылган яки “киселгән” тишеккә винтланган. Рой сүзләре буенча, тишек җепләнмәсә, машина винтасына гайка кирәк.
Розетка баш винтасы - алты ачкыч урнаштыру өчен розетка башы булган машина винтасы. Күпчелек очракта, бу винтлар металлга металлга кушылу өчен кулланыла һәм куркынычсыз тоташуны тәэмин итү өчен куркынычсыз кысылырга тиеш. Алар, гадәттә, әйберләр аерылып, вакыт узу белән җыелган вакытта кулланыла.
Сызу болтлары, гадәттә тарту винталары дип аталган, гадәттә диаметры зур һәм агачка тирән үтеп керерлек озын, винт кысылганнан соң аз чыгу мөмкинлеге белән нык бәйләнеш булдыра. Бу винтларны таба алырлык киң урыннар - палубалар, пирслар, агачтан сакланган стеналар. Ачык агач белән эшкәртелгән басымның коррозив характеры аркасында винтлар коррозиягә каршы каплау белән капланган. "Алар кайнар гальванизацияләнгән яки дат басмаган корычтан эшләнгән", - дип аңлатты Рой.
Арба болтлары, чымчык винталарның туганы дип саналырга мөмкин, калын агач кисәкләрен бергә тоту өчен югычлар һәм гайкалар белән кулланылган зур болтлар. Болтның түгәрәк башы астында куб формасындагы киңәйтү бар, ул агачка киселә һәм гайка кысылганда болтның борылуына комачаулый. Бу гайканы әйләндерүне җиңеләйтә (болт башын чыгарырга кирәк түгел) һәм рөхсәтсез керүдән саклый. “Жаңгак һәрвакыт диярлек компонент артында. Шуңа күрә ул тыгыз булганда, монтаж җиңел генә чыга алмый, чөнки арба болтының башы иске кәрәз кебек түгәрәк, сез аны тота алмыйсыз. Рой аңлатты, аны тотып алыгыз.
Алиса - өйнең бизәлешен, дизайн тенденцияләрен һәм яңалыкларны яктырткан Өйдәге эчтәлек стратегиясе редакторы. Ул үзен йокы белгече һәм эстрада культурасы дип атый.
.css-d1h32f {color: # 000000; күрсәтү: блок; шрифтлар гаиләсе: Visual, Helvetica, Arial, sans-serif; шрифт авырлыгы: калын; аскы маржа: 0; өске маржа: 0; -webkit-text-бизәлеш: юк; текст-бизәлеш: юк; -вебкит-текст-инсульт: 0;} @ медиа (теләсә нинди кадак: каядыр) {. медиа (макс-киңлек: 48рем) {. d1h32f {font -size: 1.125rem; line-height: 1.2; bottom-margin: 0.3125rem;}} @ media (мин-киңлек: 64рем) {. css-d1h32f {шрифт-размер: 1.25рем; сызык-биеклек: 1.2; маржа-асты: 0.625рем;}}
Пост вакыты: 24-2023 апрель